Как проверить регистрацию в платоне. Платон: правила регистрации. Основные принципы работы

«Платон» - государственная система взимания платы за проезд больших грузовых транспортных средств. Лица юридического и физического статуса должны своевременно зарегистрироваться в системе и проводить оплату за пользование дорог общего назначения. Взимания, полученные системой Платон, поступают в бюджет и распределяются в фонд дорог Российской Федерации (ДФ РФ).

Для регистрации в системе Платон нужно собрать определенный пакет документов

Регистрационный пакет документов

Какие же документы нужны предпринимателям для того чтобы зарегистрироваться в системе?

• свидетельство, выданное государственным органом на ведение предпринимательской деятельности;
• идентификационный код;
• удостоверение водителя, адрес где проводилась регистрация;
• паспорт и свидетельство про регистрацию груза.

Если заявление на регистрацию подает доверенное лицо, то ему необходимо предоставить удостоверение, подтверждающее личность с оригиналом доверенности. В доверенности чётко указываются пункты на проведение операций от лица перевозчика. Она должна быть действительной в момент подачи заявления в ЦПП (центр пользовательской поддержки).

Чтобы зарегистрироваться транспортным фирмам Российской Федерации, необходимо представить такие документы:

• свидетельство о предпринимательской деятельности, о правовом статусе юридической фирмы с ОГРН;
• свидетельство о присвоении идентификационного кода юридической фирмы о взятии на учёт в налоговой;
• паспорт грузового транспортного средства с регистрационным свидетельством.

Свидетельство о предпринимательской деятельности необходимо для регистрации в системе Платон

Документы для лиц иных государств

Для физических и юридических лиц иных государств и их доверителям, необходимо предоставить ряд важных документов для регистрации в этой системе:

• паспорт грузового транспортного средства с копией регистрационного свидетельства;
• юридический документ о законной деятельности организации иностранным государством;
• копия свидетельства иностранного образца страны, которая подтверждает правовой статус юридической фирмы или индивидуального предпринимателя на ведение предпринимательской деятельности.

Паспорт транспортного средства — необходимый документ для регистрации

Пакет документов для системы доверителям иных стран

Предпринимательская деятельность на территории Российской Федерации может осуществляться доверенными представителями физических и юридических лиц иных стран на основании предоставленных личных данных.

К необходимым документам, доверитель прилагает:

• мобильный номер;
• электронную почту (если она имеется) адрес;
• фамилию, имя, отчество.

В этой системе необходимо заполнить соответствующие графы и прикрепить ксерокопии требуемых документов. Индивидуальный предприниматель, фирма с юридическим статусом или доверители дают согласие на обработку предоставленной информации. Обработанная информация заносится в реестр. Пользователь получает данные для доступа в личный кабинет.

Взимания в системе проводятся с зарегистрированных пользователей, резидентов и не резидентов РФ, с юридическим статусом и ИП. Взимание платы берут с грузовых автомобилей за проезд по трассам федерального назначения.

Система «Платон» контролирует, по действующему законодательству, взимания средств в счет возмещения причинённого вреда дорогам. Средства, уплаченные предприятиями и фирмами, поступают в бюджет государства, где распределяются по целевому назначению.

Серия статей "Платный проезд грузовиков по федеральным дорогам"

На каком основании уравняли цены на РАЗБИТЫЕ федеральные дороги: 20т и 10т авто; если нагрузка у 20т в 2раза больше, чем у 10т??? Почему взымается одинаковая плата, если нагрузка на дорожное полотно неодинаковая?! И вообще сделайте за счет государства сначала дороги,а потом с чистой совестью можете "запускать" свой платон!!! Занялись бы лучше выявлением(фирм,чиновников...)- куда деваются бешенные деньги выделенные на дороги? Никакого контроля!!! Тахограф за 50тыс,глонасс за 4500,обязат-е страхование груза,за обналичку в банке 1% взымают,теперь еще и за уьитые дороги дань собирают(расценки на грузолеревозки при этом низкие!!!) Водитель-И.П. на кого работает???

Система взимания средств с владельцев грузовых авто упрощает взаимодействие между участниками процедуры. Она позволяет определить расстояние, которое преодолело транспортное средство по автотрассе. После регистрации в программе, она систематизирует данные о собственнике грузового авто и заносит их в особый реестр, информация с которого применяется для взимания платы. В автоматическом режиме программа рассчитывает величину платежа, перечисляемого оператору, в обязанности которого вменен сбор финансовых средств с владельцев фур. Оплачивать проезд по дороге необходимо только в случае ее отнесения к категории Федеральной трассы.

Как получить доступ к личному кабинету системы Платон?

Для организации и систематизации информации об объектах, наносящих ущерб дорожному покрытию, а также для упрощения процедуры внесения оплаты в качестве компенсации за нанесенный вред, применяется система Платон. В ней сформирован реестр в виде структурированной базы данных транспортных средств и их собственников, с которых взимается плата. Владельцы грузовых авто обязаны зарегистрироваться в системе. Процедура проводиться бесплатно, однако за недостоверно предоставленную информацию могут быть начислены штрафные санкции. Пользователи несут ответственность за актуальность и полноту предоставленной информации. Для их удобства было разработано несколько способов регистрации в системе. Автовладелец вправе самостоятельно выбрать подходящий вариант, ориентируясь на свой доступ к сервисам. В настоящее время актуальны способы регистрации в терминале самообслуживания, на сайте, в центре информационной поддержки.

Через официальный сайт

Перед регистрацией в системе, рекомендуется ознакомиться с ее правилами функционирования и с порядком формирования размера платежа. Следует изучить данные об информационных центрах обслуживания для выбора оптимального отделения, отличающегося удобным месторасположением. Для регистрации на сайте системы, автовладельцу необходимо заранее подготовить информацию, идентифицирующую личность собственника и характеристики транспортного средства. Также понадобятся банковские реквизиты, адрес электронного ящика, логин и контактный номер телефона. Субъектам предпринимательской деятельности следует дополнительно подготовить учредительные и регистрационные документы. Выбрав способ регистрации на официальном сайте компании, пользователь должен действовать в соответствии с алгоритмом:

1. Кликнуть на кнопку «зарегистрироваться» во вкладке «личный кабинет».
2. Выбрать вид резидентства владельца авто.
3. Указать запрашиваемые данные о собственнике авто в блоке «основная информация».
4. Заполнить данные о характеристиках расчетного счета в разделе «банковская информация».
5. Придумать пароль для входа в личный кабинет и контрольный вопрос на случай, если пароль будет забыт.
6. Ввести данные транспортного средства.
7. Загрузить скан документов на машину.
8. Активировать электронный адрес посредством перехода по ссылке в письме, отправленном системой.

Специальное заявление для регистрации не оформляется. Заявка представлена в виде анкеты. Операторы, которые будут взимать плату должны заполнить в ней данные о главном менеджере. В случае оформления процедуры уполномоченным доверенностью лицом, в графе о доверителе следует отобразить информацию, идентифицирующую его личность. Если все данные были заполнены правильно, то верификация должна пройти успешно, после чего в личном кабинете появляется уведомление о подтверждении учетной записи, а на электронную почту приходит письмо с данными, необходимыми для входа на сайт. После завершения всех этапов мероприятия возможно подключение бортового устройства или оформление маршрутной карты для взимания средств на восстановление дорог.

Через информационный центр

Для регистрации через центр информационной поддержки, владельцу грузового автомобиля необходимо обратиться в любое отделение системы Платон. Для реализации мероприятия понадобится базовый пакет документации. Его состав не отличается от комплекта бумаг, загружаемых на сайт при регистрации через личный кабинет или через терминал самообслуживания, в обязательном порядке необходимо предоставить оригинал или копию свидетельства о регистрации транспортного средства.

Преимуществом такого способа является возможность одновременно завести учетную запись, ее персонифицировать и получить бортовое устройство, оформив договор безвозмездного пользования. В информационном центре операторы оказывают непосредственные консультационные услуги, позволяющие получить дополнительную информацию о системе. Отрицательной стороной способа является то, что расположены центры не во всех населенных пунктах (всего по России их 138), к тому же проще оформить процедуру через интернет, не покидая дома или офиса.

Через терминалы самообслуживания

Система взимания средств за нанесенный вред дорожному покрытию имеет собственную сеть платежных терминалов. Они установлены в офисах операторов и на пограничных автомобильных пропускных пунктах. Процедура проводится идентично регистрации личного кабинета через официальный сайт системы. Стоит отметить, что терминалы установлены не в каждом регионе, поэтому этот способ не всегда является лучшим решением, однако он незаменим при отсутствии доступа к интернету, когда реализовать операцию через сайт невозможно.

2.3.1. При регистрации через Интернет-сайт Владелец Транспортного Средства прикрепляет к заявлению на регистрацию в Реестре — копию свидетельства о регистрации Транспортного Средства в электронном виде (проверяя возможность визуального распознавания информации), а также копии следующих документов:

2.3.1.1. Индивидуальный предприниматель, зарегистрированный на территории Российской Федерации:

• свидетельство о государственной регистрации физического лица в качестве индивидуального предпринимателя (с обязательным распознаванием ОГРНИП);
• свидетельство о постановке на учет в налоговом органе (с обязательным распознаванием ИНН).

2.3.1.2. Юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Российской Федерации:

• свидетельство о государственной регистрации юридического лица (с обязательным распознаванием ОГРН);
• свидетельство о постановке на учет в налоговых органах (с обязательным распознаванием ИНН).

2.3.1.3. Юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством другого государства:

• выписку из реестра иностранных юридических лиц соответствующей страны происхождения или иной равный по юридической силе документ, подтверждающий юридический статус иностранной организации;
• свидетельство о государственной регистрации иностранной организации.

2.3.2. При регистрации в ЦИПП Владелец Транспортного Средства предоставляет оригинал заявления на регистрацию в Реестре, а также оригинал документов, удостоверяющих личность (в случае обращения физического лица) и копии иных требуемых в соответствии с настоящим Порядком внесения денежных средств документов:

• Физическое лицо:

• • Индивидуальный предприниматель, зарегистрированный на территории Российской Федерации:
• документа, удостоверяющего личность Владельца Транспортного Средства с подтверждением адреса регистрации по месту жительства или месту пребывания (если применимо);
• свидетельства о государственной регистрации физического лица в качестве индивидуального предпринимателя (с обязательным распознаванием ОГРНИП);
• свидетельства о постановке на учет в налоговом органе (с обязательным распознаванием ИНН);
• свидетельство о регистрации транспортного средства.
  • Юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Российской Федерации:
• свидетельства о государственной регистрации юридического лица (с обязательным распознаванием ОГРН);
• свидетельства о постановке на учет в налоговых органах (с обязательным распознаванием ИНН);
• свидетельства о регистрации транспортного средства.
  • Юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством другого государства:
• выписки из реестра иностранных юридических лиц соответствующей страны происхождения или иной равный по юридической силе документ, подтверждающий юридический статус иностранной организации;
• свидетельства о государственной регистрации иностранной организации;
• свидетельства о регистрации транспортного средства;
• документа, удостоверяющего личность лица, обратившегося за регистрацией в Реестре.

2.3.3. В случае если с запросом о регистрации обратился представитель заявителя (Владельца Транспортного Средства), то, помимо документов, указанных в пункте 2.3.2 Порядка внесения денежных средств, Оператором проводится проверка наличия у представителя оформленного в соответствии с Законодательством документа, подтверждающего наличие соответствующих полномочий (доверенности), и сверяются данные, указанные во всех этих документах. Уполномоченный представитель Владельца Транспортного Средства представляет оригиналы:

• документа, удостоверяющего личность уполномоченного представителя Владельца Транспортного Средства;
• документа, подтверждающего полномочия представителя Владельца Транспортного Средства и действительного на обращения.
  • В случае, если с запросом о регистрации обратилось лицо (физическое или юридическое), зарегистрированное в соответствии с законодательством другого государства, документы, указанные в настоящем пункте 2.3 Порядка, представляются Владельцем Транспортного Средства или его уполномоченным представителем с переводом на русский язык, верность которого должна быть нотариально удостоверена в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

Большие грузовые транспортные средства в обязательном порядке должны быть зарегистрированы в «Платоне» — госсистеме, которая помогает взымать плату за проезд. Деньги, полученные от юр. и физлиц идут в госбюджет, а затем – дорожный фонд РФ.

Система отличается довольно простым принципом работы. Водители грузовиков уплачивают деньги за то, что ездят федеральными трассами и тем самым наносят урон дорогам. Название состоит из двух слов – плата и тонна. Налоги взимаются с машин, вес которых превышает 12 тонн. Кроме того, «Платон» позволяет вести беспрерывный контроль о перемещении грузовиков по трассам.

Ежегодно количество большегрузов на дорогах России увеличивается. Неудивительно, что дороги в скором времени после ремонта снова приходят в негодное состояние. А ремонт, как известно, — удовольствие не из дешевых. Вот и было в 2013 году принято решение о взимании налога с автомобилей от 12 тонн.

Через год был объявлен конкурс на создание платежной системы. Изначально задача легла на плечи иностранных разработчиков. Но в конце 2014 года инициативу в свои руки взяли отечественные компании. В то время проезд 12-тонников стоил 3.5 руб. за каждый километр. В середине 2015 года произошли изменения и цена возросла на 23 коп., но после применения специального коэффициента составила 1.53 руб. за каждый километр.

2. Для кого предназначена система?

В поле зрения системы попадают все ТС, вес которых не менее 12 тонн. Причем это касается как иностранных, так и отечественных тяжеловесов, несмотря на фирму перевозчика. При расчете платы учитывают и массу груза, а также вес водителя и других пассажиров. Но есть и исключения. Так, в «Платоне» не учитываются:

• армейские машины и воентехника;
• ТС спецслужб (скорая, пожарная, реанимация);
• пассажирский транспорт, кроме грузопассажирского.

3. Как работает?

Система на самом деле проста и разберется в ней легко даже новичок. Чтобы учесть ТС, водителю нужно совершить ряд несложных действий. В первую очередь – зарегистрироваться в системе и завести РС в банке, через который будут осуществляться уплаты. Последние, кстати, бывают 2-х видов:

• при помощи спецприбора, установленного в ТС, который следит за передвижением по спутнику и списывает нужные суммы с водительского счета, проведя автоматически все необходимые расчеты;
• при помощи специальной маршрутной карты, которую нужно приобрести заблаговременно.

Недостаток заключается в том, что водитель не сможет изменить свой маршрут, даже если в этом есть крайняя необходимость, например, поломка, пробка, непредвиденное закрытие дороги и т. д.

Постоянный мониторинг и обработка данных ведется Центром информобработки. Спец. приборы считают вес машины, определяют, установлен в ней трекер или оплата ведется через карту.

4. Сборы и штрафы

Каждый водитель вносит плату перед поездкой. Как уже отмечалось, за каждый километр придется заплатить 1.53 руб. Однако, вероятнее всего, стоимость возрастет. Что касается штрафной системы, то она подразумевает штраф в 5000 руб. с владельца ТС (кроме нерезидентов) и водителя в том случае, если владелец машины – нерезидент РФ. При повторном штрафе сумма возрастает в два раза.

В случае, когда за сутки происходит неоднократная фикция одного и того же нарушения, оплата производится только единожды. Если нарушают несколько ТС одного владельца, плата вносится за каждое по отдельности.

5. Необходимая документация

Так в «Платоне»? В перечень входят:

• свидетельство госоргана на разрешение вести предпринимательскую деятельность;
• водительское удостоверение;
• регистрационный адрес(паспорт и регистрационные свидетельства).

Если заявка подается доверенным лицом, также должны быть в наличии документы, подтверждающие его личность, и оригинал доверенности.

Транспортным фирмам при регистрации, в свою очередь, нужно предоставить следующий список:

• свидетельство о предпринимательской деятельности;
• правовой статус юрфирмы;
• ИНН юрфирмы;
• паспорт ТС.

После того, как документы на руках, их нужно отсканировать, внести данные в бланк на сайте «Платон» и «залить» документы. Далее происходит их внесение в реестр и в единую базу.

5.1. Для иностранцев

Для иностранцев, в т. ч. физ. и юрлиц, процедура регистрации немного отличается. Вернее, отличается пакет документов, которые необходимо предоставить при регистрации в системе «Платон»:

• паспорт ТС;
• копия свидетельства о регистрации;
• юрдокумент про законную деятельность иностранной организации;
• копия свидетельства иностранного образца с подтверждение правового статаса юрфирмы или ИП на работу.

Послесловие

Как видим, «Платон» — эффективная система взимания дорожного налога с многотонников. Но и в ней, как в любой другой системе, есть свои недостатки, устранить которые получится только со временем. Пока же система достаточно молода, работы по ее усовершенствованию ведутся постоянно. В конце концов однажды мы выйдем на мировой уровень и сможем сравнивать свой опыт с опытом других развитых стран.