Как правильно выехать с парковки между машинами. Как правильно выехать с парковки задним ходом пошаговая инструкция
Здравствуйте! Выезжал с парковки, находящейся вдоль дороги (автомобили на парковке стоят под 45 градусов относительно дороги). Выезжал задним ходом. Помех не было никаких, однако внезапно появилась и въехала мне в заднюю правую часть женщина, выезжавшая на главную дорогу со второстепенной. Правая полоса главной и была эта парковка, откуда я выезжал. Второстепенная дорога была от меня через 1 автомобиль, так же припаркованный под углом 45 градусов, из-за чего ни я, ни женщина на выезжавшем на главную дорогу автомобиле, друг друга не заметили. Вину не признали оба. Искренне считаю себя невиновным с первой секунды дтп, поскольку почти закончил свой маневр выезда с парковки и уже практически остановился чтобы ехать вперед, а второй участник дтп надо полагать посмотрела налево, и убедилась в отсутствии помех, но не убедившись что впереди все нормально, начала движение, что и закончилось столкновением. «Разбор полетов» через 10 дней. На всякий случай В объяснении написал, что выехал — остановился (т.е. СТОЯЛ НА МЕСТЕ) — собирался начать движение вперед, но не успел. Подскажите, какое решение может принять комиссия? Есть свидетель — мой пассажир. Константин П. г. Москва
Кроме того, он уже признался, когда произошла авария. Также была вставлена передняя передача. По словам заявителя, другой водитель заблокировал его. Вот почему он не мог уйти. Единственный свидетель аварии может только подтвердить, что оба автомобиля рухнули одновременно одновременно, когда они припарковались. Таким образом, для суда оба виноваты в автомобильной катастрофе. Этого также недостаточно, чтобы быстро попасть на тормоз.
Особое внимание при разгрузке
Тот, кто хочет убедить суд, должен быть в состоянии доказать это и прежде всего, как долго он стоял. Это может только освободить человека, который, ожидая достаточного ожидания, дает своему контрагенту возможность реагировать на ситуацию. В общем, люди, которые припаркованы, должны быть особенно осторожными в соответствии с правилами дорожного движения, потому что они еще не вернулись в путь. Это относится как к прокладке дороги, так и к обратной парковке. В зависимости от видимости водитель должен иметь правила движения поездов.
Ответ
Здравствуйте, Константин Первоначальные выводы из Вашего описания можно сформулировать так: — если Вы двигались по главной дороге, а ваш оппонент по второстепенной - виноват он; — если Вы, не убедившись в безопасности манёвра, начали движение задним ходом с парковки - то виноваты Вы. Сложно сказать однозначно, но полагаем, что виноваты не Вы, поскольку двигаться задом не запрещено, в то время как другой автомобиль должен был уступить дорогу, при условии, что знак уступи дорогу стоял. Тот, кто движется по второстепенной дороге, должен уступать, вне зависимости от того, едет водитель по главной с нарушением или нет. Если Вам поверят на разборе, что ваш автомобиль стоял на месте, то второму участнику ДТП могут вменить нарушение п.10.1 ПДД. Против Вас - 8.12 ПДД (задний ход). Поэтому будут анализировать все письменные материалы, схему ДТП, учитывать доводы сторон. Все может решить наличие данных с видеорегистратора (ов). Если имеется запись видеорегистратора, в обязательном порядке надо предоставить ее, и тогда дело может быть решено в Вашу пользу, при условии, если докажите что ваш автомобиль стоял. Движение транспортных средств задним ходом разрешается в случаях, когда этот маневр будет безопасен, т.е. не создает помех другим участникам движения. В случае необходимости водитель обязан прибегнуть к помощи других лиц. Кроме того движение задним ходом запрещено на перекрестках и в местах, где запрещается разворот согласно пункту 8.11 ПДД.Особенности движения задним ходом пункт 8.12 ПДД:
Тем не менее, это не крутизна, самая большая боль для тех, кто приезжает в Иорданию, чтобы увидеть концерт или театр. Семья въехала на подземную автостоянку, чтобы оставить пальто в машине, подъехать к лифту и не использовать раздевалку. Они думали, что это будет быстрее.
Шоу закончилось, и публика начала распространяться. Когда мы добрались до автостоянки, мы обнаружили, что нам пришлось ждать в гигантской очереди, чтобы заплатить плату. В подвале есть только два парковочных места. Любой, кто хочет покинуть Джорданки, должен будет его использовать, - говорит Казимеж. - Мы ждали 20 минут, чтобы заплатить 8 злотых за парковку. Затем мы стояли в другом хвосте, чтобы покинуть автостоянку, которая забивалась.
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. Движение задним ходом разрешается только в том случае, когда оно не создаст помех другим автомобилям, мотоциклам, пешеходам и другим участникам дорожного движения. и очень простой вывод - если автомобиль двигался задним ходом и стал участником дорожно-транспортного происшествия, то в ДТП обязательно виноват его водитель. Естественно, в случае ДТП следует попытаться доказать и вину другого участника дорожного движения (мадам), например, превышение установленной скорости движения, не посмотрела вправо (наличие препятствия). Между тем вина водителя, двигавшегося задним ходом, в любом случае останется в силе. Движение задним ходом запрещено (пункты 8.12 и 16.1 ПДД): — на перекрестках; на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м; в местах остановок маршрутных транспортных средств; на автомагистралях. И если будет доказано, что ваш автомобиль двигался задним ходом, и при этом у Вас была плохая видимость (в ПДД - прямо говорится, что при движении задним ходом Вы должны предпринять все действия для безопасного движения) — виновником будете признаны Вы.
Наш читатель говорит нам, что в очереди на автостоянку были прокомментированы сама автостоянка и способ зарядки. Людям не нравилось, что им пришлось так долго ждать, чтобы погасить свои долги и отправиться в подполье. Мы были в последнюю минуту, - добавляет мужчина. Например, тысяча злотых добавили к стоимости аренды комнаты. Затем парковочные услуги будут включены в стоимость билета. Однако до сих пор никто не разрешил такое решение, - объясняет Гжегож Грабовски. - Мы пытаемся получить деньги, чтобы купить другое устройство для сбора сборов.
Сев в машину, обязательно пристегиваемся ремнем безопасности. Это можно сделать сразу, можно позднее, но во время движениявы должны быть пристегнуты.
Запускаем и прогреваем двигатель и готовимся к началу движения. Включаем ближний свет фар или ходовые огни. Смотрим по сторонам, особенно внимательно, если собираетесь выезжать с парковочного места задним ходом. Включаем соответствующий «поворотник», затем сцепление - первую или заднюю передачу - трогаемся. Вспоминаем, что во время поворота, передние колеса автомобиля движутся по большему радиусу, чем задние. Поэтому, чтобы не зацепить стоящий рядом автомобиль, не спешим с поворотом руля, сначала выезжаем на прямых колесах, а затем поворачиваем руль в нужную сторону.
Мы также хотим установить панель, которая позволяет использовать плату проксимити или мобильный телефон. С другой стороны, пробка на выходе из метро была вызвана соображениями безопасности - только несколько автомобилей были допущены на крутую подъездную дорожку. Больше не будет никаких признаков парковки на краю проезжей части в Торуне.
Эти парковочные места скоро будут закрыты. Эта поездка - настоящий ужас, рулетка - вы никогда не знаете, будет ли этот маневр осуществлен, или это будет несчастный случай, - сказал наш читатель, обращаясь к изменениям как можно скорее. Комиссия решила передать дело полиции Торунь, которая обещала немедленно совершить смертельный вылет.
Пока будете продвигаться по территории парковочной площадки к месту выезда на дорогу, следует руководствоваться правилом «правой руки». На парковке нет «главной» дороги, поэтому уступаем «помехе» справа. Также уступаем дорогу всем пешеходам - это могут быть такие же, как и вы, водители и их пассажиры, идущие к своим машинам.
Перед выездом на дорогу обозначаем свое намерение - включаем соответствующий «поворотник» (чаще всего правый), и смотрим налево - в ту сторону, откуда движется поток машин. Если дорога свободна - выезжаем, если поток машин плотный - пропускаем и ждем, когда появится возможность выезда. Указатель поворота все это время должен работать! Как только появится «окно», возможно, какой-нибудь вежливый водитель сбавит скорость или остановится, чтобы «выпустить» вас, убеждаемся в безопасности маневра и выезжаем на дорогу.
Базиньскич, - признается Мариуш Индоусски из дороги Торунь, занимающейся организацией движения. Организация и безопасность дорожного движения. В тот день были приняты конкретные решения. Парковка на краю улицы. Базыньскич будет ликвидирован, - подтверждает директор департамента Марцин Ковалек. - Раннее ограничение количества парковочных мест в этом районе не принесло ожидаемых результатов, так как водители оставляют автомобиль в любом случае, чем это разрешено. В ближайшем будущем мы разработаем организацию движения в этом месте и перейдем в Муниципальную дорожную администрацию.
Выключаем «поворотник» — на всех современных машинах при возврате руля в положение «прямо», он сам выключится - и сразу производим разгон с переключением на высшие передачи. Необходимо как можно быстрее набрать скорость движения потока, иначе едущие сзади машины очень быстро «сядут» вам на бампер. Ситуацию сзади вашего автомобиля контролируем короткими взглядами в зеркало заднего вида.
Подробнее - нажмите ниже
Марцин Ковалекк уверяет, что этот вопрос должен быть завершен в течение следующего месяца. Как насчет этого тротуара? Жители ул. Указывая на фатальное состояние этой улицы на участке от Конопницы до Сенкевича. Булыжник настолько опустошен, что вы можете повредить свой автомобиль, - жалуются арендаторы. - Наши повторные запросы не привели к тщательному ремонту. Включены только краткосрочные ремонтные работы, что означает, что ремонтные бригады заполняют щели в брусчатке мелкой мелкой крошкой. Неужели мы, люди, действительно должны стыдиться нашей улицы?
Отъезд от тротуара или от обочины
Очень часто на дорогах с проезжей частью, имеющей четыре полосы (по две в каждом направлении), крайние полосы можно использовать для остановки или стоянки. И как обычно бывает, припаркованные таким образом автомобили, стоят параллельно тротуару, очень близко друг к другу. Рассмотрим вариант начала движения автомобиля в подобной ситуации. По-другому такое начало движения можно еще назвать выезд с параллельной парковки .
Так как трогаться будем с правой стороны дороги, то все внимание налево назад. Перед выездом, для начала следует оценить обстановку впереди и сзади вашего автомобиля на предмет наличия свободного пространства для выезда. Если расстояния до впереди стоящей машины не достаточно для маневра, тогда медленно задним ходом приблизьтесь к заднему автомобилю. Если у вас есть пассажиры, то пусть один из них выйдет из машины и подкорректирует ваше движение. Если вы один (одна), то очень близко приближаться не стоит.
После этого включаем левый «поворотник». Затем выворачиваем руль влево, включаем первую передачу и готовимся стартовать. Если дорога имеет небольшой уклон, ставим машину на ручной тормоз. В этот момент уже можно приотпустить педаль сцепления доточки схватывания. Правый ряд занят стоящими машинами, поэтому выезжать будем во второй, левый ряд. Но сначала следует убедиться в том, что мы не создадим помех транспортным средствам, движущимся по этой полосе. Для этого поворачиваем голову влево и наблюдаем за потоком машин. Пропускаем всех!
Как только появляется «окно», для примера, к вам приближается «последний» автомобиль, а следующий за ним примерно в трехстах метрах, оцениваем его скорость - движется не очень быстро, значит, мы никому не помешаем. Выключаем «ручник» и начинаем медленное движение на полувыжатом сцеплении и, как только последняя машина проедет мимо, стартуем - добавляем «газ» и полностью отпускаем сцепление.
При правильном выезде автомобиль по отношению к проезжей части будет находиться под углом примерно в 45 градусов. Если этот угол будет меньше, то вы не сможете выехать, так как будет мешать передний автомобиль. Если больше - то сильно перегородите дорогу слева от вас.
Как только передние колеса вашего автомобиля пересекут линию заднего бампера стоящей впереди машины, поворачиваем руль вправо. При этом следим за правым передним крылом нашей машины, чтобы не зацепить передний автомобиль. И всегда нужно иметь ввиду, что дверца впереди стоящего автомобиля в любой момент может открыться.
Выезжаем во второй ряд, выпрямляем колеса и выключаем «поворотник». Далее разгон и повышенная передача. Набираем скорость, контролируя ситуацию сзади машины в зеркало — едущий сзади автомобиль может очень быстро нас догнать.
Продолжаем движение, но не стоит близко прижиматься к машинам, стоящим в первом ряду. Помним про двери стоящих машин, которые внезапно могут открыться, а также про то, что в любой момент может появиться пешеход на проезжей части (другой водитель или чей-то пассажир) и вы не успеете затормозить или увильнуть. Поэтому держитесь от них подальше, но в пределах своей полосы.
Очень распространен метод постановки автомобиля на стоянку под углом к дороге . Если с заездом на парковку вопросов почти не возникает, то выезжать с парковки задним ходом гораздо сложнее. Но, если по соседству с вами нет других припаркованных машин, то задача упрощается, так как зона видимости в этом случае увеличивается. Если другая машина припаркована только с левой стороны - тоже неплохо, так как при выезде с парковки в первую очередь необходимо смотреть назад направо. Стоящий слева автомобиль может помешать лишь с той точки зрения, что его можно задеть левым передним крылом собственной машины. Но труднее всего будет выехать, если автомобили припаркованы с обеих сторон, особенно, если справа от вас стоит крупная машина.
Главная особенность в том, что вам придется выезжать на дорогу задним ходом при очень небольшой зоне видимости. Перед началом маневра посмотрите вокруг и оцените дорожную обстановку, а во время выполнения маневра будьте готовы в любой момент остановиться.
Если в вашей машине есть пассажиры, попросите одного из них выйти и подсказывать о движении на дороге. Если помочь некому, то и страшного ничего нет - выехать все равно нужно. Помните о том, что перед тем, как выехать, вы обязаны пропустить все автомобили, что движутся по проезжей части.
Убедившись в отсутствии препятствий, включаем заднюю передачу, правый «поворотник» и медленно выезжаем со стоянки. Первые два-три метра лучше проехать на прямых колесах , далее - по обстановке. Постоянно следим за передним левым и задним правым крыльями своего автомобиля, так как ими легко можно зацепить левую и правую машины.
Когда задний бампер вашего автомобиля поравняется с задним бампером правой машины, лучше остановиться и еще раз оценить дорожную обстановку. По-возможности можно использовать окна стоящего справа автомобиля. Если такое не возможно (например, тот автомобиль высокий или у него задние стекла сильно затонированны), т.е. обзор закрыт полностью, не поленитесь, выйдите из машины, предварительно поставив ее на стояночный тормоз (ручник) и посмотрите на дорогу. Если препятствий нет - можно продолжать выезд.
Когда ваше заднее стекло (спинка заднего сиденья) поравняется с задним бампером правой машины, начинаем поворачивать руль вправо, одновременно смотрим за левым передним крылом своей машины. Как только автомобиль выехал и полностью оказался на полосе движения, включаем левый указатель поворота и начинаем движение вперед, контролируя обстановку сзади автомобиля короткими взглядами в зеркало заднего вида. Нужно быть готовым к тому, что по ходу нашего движения с парковки может выезжать кто-то еще и у него тоже может быть ограниченный обзор.
Иногда водители, чтобы помочь другому водителю спокойно выехать с парковки, поступают таким образом: увидев, что кто-то выезжает с парковки задним ходом , они останавливаются, не доезжая до него, включают аварийную сигнализацию и спокойно ждут. Выезжающий, увидев, что его выпускают, спокойно завершает маневр, в знак благодарности «моргает» аварийками и уезжает. Это водительская солидарность.
Рассмотренные варианты выезда с парковок и вливания в поток - это из тех, когда поток прерывается и у нас появляется «окно». А что делать, когда поток движения очень плотный и непрерывный? Такое часто случается, особенно в часы пик.
Выход есть. В этой ситуации включаем левый «поворотник», выворачиваем колеса влево и начинаем медленное движение на полувыжатом сцеплении в сторону едущих машин. Смотрим в левое окно, чтобы случайно не задеть какую-нибудь из проезжающих машин и потихоньку приближаемся к потоку, мигая «поворотником». В такой ситуации кто-нибудь обязательно остановится, чтобы пропустить нас. И тогда спокойно выезжаем во вторую полосу и не забываем поблагодарить пропустившего нас водителя, помигав ему аварийками.
Примерно таким же образом совершается выезд на дорогу с обочины. Стоя на обочине необходимо сначала пропустить все попутные транспортные средства, которым можете создать помеху своим движением, и только потом, убедившись в безопасности маневра, можно начинать движение.
