Двигатель не запускать работают люди табличка. Инструкция по охране труда при выполнении ремонта и технического обслуживания автомобилей и тракторов. Требования охраны труда по окончании работ

Добавлен на сайт:

1. Общие требования охраны труда.

1.1 При ремонте автомобилей, автопогрузчиков и тракторной техники в зависимости от условий и характера работ приходится применять в процессе
работы различные инструменты, использовать станочное оборудование для сверлильных, заточных и других работ. Применять различные приспособления, механизмы. Пользоваться грузоподъемными машинами. Указанный характер работы требует от работника дисциплинированности, строгого соблюдения технического режима, правильной эксплуатации инструментов, механизмов. Оборудования во время их пуска, работы и остановки, точного выполнения требований настоящей инструкции. Работник по ремонту должен получать инструктаж по каждому виду работ, связанных с эксплуатацией оборудования, механизмов, инструментов.

1.2 К самостоятельной работе по ремонту автомобилей, автопогрузчиков и другой тракторной техники допускаются водители всех наименований, получившие вводный инструктаж, первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте, прошедшие стажировку и получившие допуск к самостоятельной работе, имеющие 1 группу электробезопасности.

1.3 Работник, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже 1 раза в 3 месяца), не должен приступать к работе. Повторный инструктаж по электробезопасности проходить не реже 1 раза в год, при работе с электроинструментом и другими электроприемниками руководствоваться инструкцией.

1.4 Работник обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, утвержденные на предприятии. Продолжительность рабочего времени работника не должна превышать 40 часов в неделю, регламентируемые перерывы в работе составляют 7% рабочего времени, т.е. 34 мин.

1.5.Опасными и вредными производственными факторами, действующими на работника при проведении технического обслуживания и ремонта транспортных средств, являются:

Движущиеся машины и механизмы, подвижные части оборудования, приспособлений и инструментов, падающие предметы могут привести к травме;

Шероховатость и заусеницы на поверхностях оборудования, инструментов, приспособлений, материалов, заготовок могут привести к травме;

Электрический ток, при повышенном напряжении в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека, может привести к электротравме;

Повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования,
горячая вода, масло, повышенная или пониженная температура, влажность и
подвижность воздуха могут привести к ожогам, обморожению и к заболеваниям;

Повышенный уровень шума на рабочем месте - может привести к снижению слуха;

Недостаточная освещенность рабочей зоны может привести к заболеваниям органов зрения;

Выхлопные газы, пары бензина при вдыхании могут привести к отравлению;

Расположение рабочего места на значительной высоте может привести к
травме (падению);

Легковоспламеняющиеся вещества (пары, газы), в процессе обращения с которыми нарушаются правила безопасности, могут стать причиной пожара
и взрыва;

Транспортное средство, механизм или агрегат, вывешенный только
подъемным механизмом, представляет собой большую опасность - может
упасть и придавить работающего;

Применение неисправного гаражно-ремонтного и технологического оборудования, инструмента, приспособлений приводит к травмированию. Работнику запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми он не обучен и не проинструктирован;

Попадание сжиженного газа на незащищенные поверхности тела вызывает
обморожение;

Повышенное содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны
(сжиженные углеводородные газы), что может привести к удушью.

1.6Работник должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты носить на работе чистую, исправную спецодежду и обувь:

1.7 Рабочее место содержать в чистоте и порядке.

1.8 Не допускать на своё рабочее место лиц, не имеющих отношения к выполняемой работе.

1.9. Выполнять только ту работу, которая поручена администрацией и по которой получен инструктаж,

1.10. Во время работы быть внимательным, не отвлекаться от своих прямых обязанностей и не отвлекать других какими-либо делами и разговорами, не имеющими никакого отношения к работе.

1.11. Не выполнять распоряжений, если они противоречат требованиям охраны труда.

1.12 При работе на станке выполнять указания по уходу и обслуживанию
оборудования, изложенные в руководстве к станку, а также требования
предупредительных таблиц, имеющихся на станке.

1.13 При обнаружении каких-либо неисправностей как до начала так и во
время работы заявить мастеру или руководству цеха. Запрещается
самостоятельно устранять какие-либо неисправности, если такая работа не
входит в круг Ваших обязанностей.

1.14 Следить затем, чтобы органы управления оборудованием были
снабжены устройствами, исключающими возможность случайного включения
и выключения его под действием вибрации и сотрясений

1.15 Следить затем, чтобы передвижное оборудование было снабжено
устройством, предотвращающим его самопроизвольное перемещение

1.16. Оборудование для транспортировки грузов должно иметь устройства предохраняющие грузы от самопроизвольного перемещения по поверхности
оборудования при транспортировке.

1.17. Электрическая аппаратура, применяемая в оборудовании для диагностики и регулировки элементов топливной аппаратуры, должна быть

во взрывозащищённом исполнении.

1.19. Не разрешается на рабочем месте курить, принимать пищу. Курить разрешается только в местах, отведенных для этой цели. Необходимо соблюдать правила личной гигиены. Перед приёмом пищи или курением
мыть руки с мылом. Для питья пользоваться водой из специально предназначенных устройств (сатураторы, питьевые бачки, фонтанчики)

1. 20. Заметив нарушение требований безопасности труда другим работником, нужно предупредить его о необходимости их соблюдения

1.21 Немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей о
каждом несчастном случае, происшедшим на производстве или о проявлении
признаков острого профессионального заболевания (отравления)

1.22 Работник должен знать и уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему от несчастного случая на производстве

1.23. За невыполнение требований инструкции работник несёт ответственность согласно действующему .

2. Требовании охраны груда перед началом работы.

2.1 Надеть чистую и исправную, положенную по нормам спецодежду и
спецобувь. Одежду заправить так, чтобы не было свисающих концов,
застегнуть на все пуговицы, волосы убрать под головной убор.

2.2 Перед употреблением защитные очки должны быть осмотрены на
отсутствие царапин, трещин и других дефектов. При обнаружении их очки
следует заменить на исправные. При загрязнении следует промывать теплым
мыльным раствором, прополаскивать и вытирать мягкой тканью.

2.3 Осмотреть и подготовить своё рабочее место, убрать все лишние
предметы, не загромождая проходы.

2.4 Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, а
именно:

Гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек и головок болтов и не иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны. Разводные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях. Класть подкладки между губками ключей и головкой болта, а также удлинять рукоятки ключей с помощью труб или каких-либо других предметов запрещается;

Слесарные молотки и кувалды должны иметь поверхность бойка слегка

выпуклую, гладкую, без заусениц, вмятин и должны быть плотно заклинены мягким стальным заершенным клином на деревянной ручке;

Ручки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность и быть

изготовлены из твердых и вязких пород сухого дерева (клёна, молодого дуба, рябины);

Ударные инструменты (зубила, крейцмейсели, просечки, бородки, керны и т.п.) не должны имеет скошенных или сбитых затылков с заусеницами, вмятин, выбоин, трещин;

Напильники, стамески, долота, отвертки, шилья и другие ручные инструменты с заострённым нерабочим концом должны быть прочно закреплены в гладко и ровно зачищенной рукоятке, длиной не менее 150 мм и стянуты металлическими кольцами во избежание раскалывания.

2.5.Подготовить рабочее место к безопасной работе. Убедиться в достаточном освещении рабочего места, в нормальной работе вентиляции, Если пол мокрый или скользкий, вытереть его или посыпать опилками.

2..6. Перед пользованием переносным электрическим светильником обязательно проверить, есть ли на нём защитная сетка, убедиться в исправности шнура и изоляционной резиновой трубки. Напряжение
переносных электросветильников должно быть не выше 50 вольт.

2..7. Если вблизи Вашего рабочего места проводятся электросварочные работы, потребовать от администрации цеха установки щита (ширмы).

2.8 Подготовить подстилку для работы под автомобилем (лежаки или специальные тележки).

2.9 Приступая к капитальному или среднему ремонту автотранспортного
средства убедиться, что топливные баки и топливопроводы освобождены от
остатков топлива.

3. Требования охраны труда во время работы.

3.1. При выполнении работ работнику необходимо руководствоваться соответствующей инструкцией по эксплуатации техники.

3.2. Во время работы работник должен:

Все виды технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств на территории предприятия выполнять только на специально предназначенных для этой цели местах (постах);

Приступать к техническому осмотру и ремонту только после того, как автомобиль будет очищен от грязи и снега и вымыт;

После постановки автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта обязательно проверить, заторможен ли он стояночным тормозом, выключено ли зажигание (перекрыта ли подача топлива в автомобиле с дизельным двигателем), установлен ли рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, подложены ли специальные упоры (башмаки) под колёса. В случае невыполнения указанных мер безопасности сделать их самому. На рулевое колесо повесить табличку «Двигатель не пускать - работают люди». На автомобиле, имеющем дублирующее устройство для пуска двигателя, повесить аналогичную табличку у этого устройства.

3.3. При снятии и установке агрегатов.(задние и передние мосты, рессоры, колёса и др., установить раму автотранспортного средства на специальные металлические козлы, а под колёса положить клинья. Запрещается подкладывать (кирпичи, обрезки дерева или другие какие-либо случайные
предметы под раму транспортного средства. Пользоваться только
специальными деревянными подкладками.

3.4. При подъёме и установке автомобиля, погрузчика и других транспортных средств на домкрат обращать внимание на грунт. Он должен
быть твердым. При установке домкрата на рыхлой почве обязательно для
устойчивости под домкрат подкладывать специальные доски.

3.5 Не допускается работа и нахождение под транспортным средством, если оно стоит на домкрате без страхующих специальных подставок. Работу
проводить испытанным домкратом

3.6 Влезать под автомобиль и вылезать из-под него необходимо только со стороны противоположной проезду. Работая под автомобилем, располагаться
между колёсами вдоль автомашины.

3.7 При работе под автомобилем лёжа использовать лежаки или решётчатые тележки с подголовниками и обязательно надеть дежурные защитные очки.

3.8 Пользоваться только исправным инструментом и приспособлениями. Работая с инструментом, применять его строго по назначению. Следить, чтобы инструмент был всегда сухим и чистым. :

3.9 Использованный обтирочный материал не разбрасывать, а своевременно убирать в специальные металлические ящики с крышками.

3.10 Работая с бензином и дизтопливом, соблюдать правила пожарной безопасности.

3.11 Накачивать шины сжатым воздухом следует только в специальном ограждении (клети). Перед тем, как начать накачку, убедиться в том, что запорное кольцо полностью легло в замковый паз диска. Запрещается накачивать шины сжатым воздухом вне ограждения. Снимая с погрузчика КОМАТSU колесо с разъёмным ободом, всегда ослабляйте гайки ступицы после сброса давления в шине. Не ослабляйте болт крепления (неправильной формы) разъёмного обода.
Шины погрузчика КОМАТSU накачаны воздухом до очень высокого давления.
Неправильное обращение с шинами может стать причиной их повреждения и
разрушения обода колеса, что может привести к серьёзным травмам. Не
накачивайте шины, снятые с автопогрузчика. Накачку шин транспортных средств
производить до определённого давления, руководствуясь при этом инструкцией по
эксплуатации.

3.12 Для подъёма, снятия и установки тяжёлых агрегатов и узлов (весом более 15 кг) использовать грузоподъёмные механизмы. Грузоподъёмные механизмы должны иметь таблички с указанием грузоподъёмности и даты испытания. Электрические подъёмные механизмы должны быть снабжены приспособлениями, обеспечивающими безопасность их эксплуатации (кольцевой выключатель, автоматический тормоз и упорное устройство).

3.13 Запрещается работать под транспортным средством, если оно находится в подвешенном состоянии,

3.14 Перед ремонтом транспортного средства, установленного на смотровой канаве:

проверить правильность установки колёс по отношению к направляющим;

поставить транспортное средство на тормоза и подложить под колёса стопорные подкладки;

убедиться в наличии и исправности лестницы и напольной решетки в канаве;

надеть защитные очки;

3.15. К работе с электроинструментом (электродрелью и др.) допускаются лица обученные и прошедшие инструктаж.
Пользоваться исправной электроарматурой.

3.16 Замену рессор производить только после их разгрузки и установки
козелков под раму автомобиля. Проверку совпадения отверстия ушка рессоры
и серьги производится только с помощью бородков и оправок.

3.17 При разборке и сборке рессор пользоваться специальными слесарными зажимными приспособлениями.

3.18 При снятии отдельных агрегатов и деталей, требующих физических усилий, а также при неудобствах в работе, применять специальные
приспособления (съёмники), обеспечивающие безопасность работы.

3.19 При работе молотком и кувалдой принимать меры, чтобы не
травмировать себя и окружающий персонал.

3.20 При работе с ручным пневматическим инструментом соблюдать
требования изложенные в инструкции по охране труда.

3.21 Не допускать людей и не находиться самому под поднятым кузовом
самосвала без специальных подставок, предохраняющих кузов от опускания.
Запрещается применять вместо специальных подставок какие-либо случайные
предметы (лом, куски металла и т.п.)

3.22 Работая у верстака следить, чтобы поверхность его была гладкой. Верстак должен быть покрыт листовым железом толщиной 0.5-0.7 мм и
снабжён полкой для укладки деталей. При рубке, чеканке и других подобных
работах обязательно пользоваться защитными очками. Для защиты
окружающих от отлетающих частиц металла, на верстаке обязательно
устанавливать предохранительные сетки или щиты высотой не менее 1м.
Устройство верстаков должно предусматривать надёжное крепление тисков.

3.23 Пыль и стружку с верстака сметать только щёткой, сметкой.

3.25. При ремонте и обслуживании гидросистемы автопогрузчика и другой автотракторной техники не допускать людей и не находиться самому под
поднятой кареткой с вилами или поднятой навесной машиной, рабочим
органом без установки специальных подставок.

3.26. При работе на сверлильных станках обязательно пользоваться защитными очками. Перед работой на сверлильных станках изучить и выполнять требования, изложенные в инструкции.

3.27. При работе на обдирочно-шлифовальном станке следует изучить и выполнять инструкцию, стоять сбоку, а не напротив
вращающегося абразивного круга. Пользоваться защитным экраном или
защитными очками. Следить, чтобы зазор между абразивным кругом и
подручником был меньше половины толщины шлифуемого изделия, но не
более 3 мм, был надёжно закреплен.

3.28. Не ремонтировать какие-либо. находящиеся в движении части
автомобиля, автопогрузчика и другой тракторной техники и не
находиться под транспортным средством при работающем двигателе.

3.29 При работе вблизи крыльчатки вентилятора остановить двигатель.

3.30 Выполняя работу с напарником, согласовывать свои действия.

3.31 При пуске двигателя (в случае необходимости) при открытом капоте не
допускать присутствия людей в непосредственной близости от двигателя.

3.32. При запуске двигателя рукояткой держать заводную рукоятку так, чтобы все пальцы руки обхватывали эту рукоятку с одной стороны.

3.33. Не допускать работу двигателя в закрытом невентилируемом помещении во избежание создания загазованности воздуха и отравления

3.34 При обкатке двигателя на стенде не разрешается устранять
неисправности и касаться вращающихся частей двигателя.

3.36 При ремонте в случае необходимости проворачивания карданного вала, проверить выключено ли зажигание, а для дизельного двигателя - отсутствие подачи топлива. Рычаг переключения передач установить в нейтральное положение, а стояночный тормоз освободить. После выполнения необходимых работ снова затянуть стояночный тормоз. Проворачивать карданный вал только с помощью специального приспособления, приняв меры, исключающие перемещение автомобиля.

3.37 Перед снятием узлов и агрегатов, связанных с системами питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить из них топливо, масло или охлаждающую жидкость в специальную тару.

3.38 При работе на поворотном стенде надёжно закреплять агрегат. При использовании стенда-опрокидывателя надёжно укрепить автомобиль предварительно слив топливо и охлаждающую жидкость, закрыть плотно маслозаливную горловину и снять аккумуляторную батарею.

3.39 Перед ремонтом автомобиля-цистерны для перевозки
легковоспламеняющихся, взрывоопасных, токсичных и т.п. грузов, а также
резервуаров для их хранения, полностью очистить от остатков
вышеуказанных продуктов.

3.40. Производит очистку или ремонт внутри цистерн или резервуара из-под легковоспламеняющихся и ядовитых жидкостей в специальной одежде со шланговым противогазом, спасательным поясом с веревкой. Вне резервуара должен находиться специально проинструктированный помощник. Шланг противогаза должен быть выведен наружу через люк (лаз) и надежно закреплен с наветренной стороны. К поясу рабочего внутри резервуара прикрепляется прочная

веревка, свободный конец которой должен быть люк (лаз) наружу и надежно закреплен. Помощник, находящийся наверху, должен наблюдать за

работающим, держать за веревку, страхуя, работающего в резервуаре. Работу производить согласно наряда-допуска.

3.41. Ремонтировать топливные баки только после полного удаления остатков топлива и обезвреживания.

3.42. Вывешивание части автомобиля следует производить подъёмниками, домкратами или другими подъёмными средствами. В случае отсутствия подъёмника вывешивание части автомобиля производится домкратом, талью или погрузчиком. Вывешивание части автомобиля талью или погрузчиком
разрешается только с использованием специальных грузозахватных
устройств. Запрещается вывешивать часть автомобиля путём зацепления
крюка подъёмного механизма непосредственно за буксирный крюк
автомобиля.

3.43. Перед вывешиванием части автомобиля подъёмным механизмом необходимо:

Выключить зажигание (для бензиновых двигателей), перекрыть подачу топлива (для дизелей);

Затормозить стояночным тормозом;

Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение;

Под не поднимаемые колёса подложить специальные противооткатные упоры в количестве не менее двух штук;

Установить домкрат строго вертикально под специально предназначенные для этого места на транспортном средстве;

При подъёме талью цепь или трос должен быть в вертикальном положении;

Подъём осуществлять плавно, без рывков;

Под вывешенную часть транспортного средств установить козелки, допустимая нагрузка на которые не превышает массы поднимаемой части автомобиля и опустить на них вывешенную часть автомобиля, козелки должны иметь бирку и надпись с указанием грузоподъёмности и срока испытания, запрещается подкладывать случайные предметы;

Запрещается производить дополнительный подъём вторым домкратом уже вывешенного на домкрате автомобиля, так как это может привести к его падению. При необходимости осуществления дополнительного подъёма вторым домкратом, вывешенную часть автомобиля следует опустить на козелки, а затем производить дополнительный подъём;

3.44 Для перегонки автомобиля, автопогрузчика и другой автотракторной техники на стоянку и проверку тормозов на ходу вызвать дежурного или
основного водителя.

3.45 При проведении технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния автопогрузчика, работающего на газовом топливе,
запрещается:

Подтягивать резьбовые соединения и снимать детали газовой аппаратуры и газопроводы, находящиеся под давлением;

Выпускать (сливать) газ в неустановленном месте;

Скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги;

Устанавливать газопроводы кустарного производства;

Применять дополнительные рычаги при открывании и закрывании вентилей газовых баллонов;

Использовать для крепления шлангов проволоку;

Ударять по газовой аппаратуре или арматуре, находящейся под давлением.

3.46 Регулировку приборов газовой системы автопогрузчика нужно
проводить в отдельном специальном помещении, изолированном от других
помещений. Не герметичность устраняется только па постах ремонта и
регулировки газовой системы.

3.47 Герметичность газовой системы погрузчика и всех соединений
проверяется на слух или мыльной эмульсией. Запрещается проверка открытым
огнём.

3.48 Вентиль газового баллона следует открывать медленно во избежание гидравлического удара.

3.49 Демонтаж и монтаж газового баллона автопогрузчика проводить в следующей последовательности;

Закрыть вентиль баллона;

Отвернуть гаечным ключом накидную гайку газопровода с баллоном, гайка имеет левую резьбу:

Отвести в сторону от баллона гибкий рукав газопровода и зафиксировать его так, чтобы он не мешал демонтажу баллона;

Отстегнуть замки фиксации баллона в гнезде;

Осторожно вынуть из гнезда баллон и опустить его в вертикальном положении на землю;

Отнести баллон вдвоем, взяв его за ручки, в место хранения пустых баллонов;
- получив полный газовый баллон, осмотреть его на наличие механических повреждений, а если их нет, вдвоем поднести к автопогрузчику;

Проверить в гнезде установки баллона наличие резиновых прокладок, их состояние и фиксацию;

Вдвоем установить баллон в гнездо, зафиксировав его замками;

Осмотреть резьбу, установить в накидную ганку новую фибровую
прокладку, демонтировав старую; Соединить газопровод с баллоном с
помощью гайки, зажав сё ключом с усилием 2-3 кгс/м.

Открыв вентиль баллона, проверить герметичность соединения.

4. Требовании охраны труда в аварийных ситуациях.

4.1. При возникновении неисправностей оборудования (отказ в работе, постороннем шуме и стуке, возникновении поломок, угрожающих аварией, прекращение подачи электроэнергии, появлении постороннего запаха) необходимо прекратить эксплуатацию оборудования, выключить его. Необходимо оповестить об опасности окружающих людей и непосредственного руководителя работ и до устранения неисправностей к работе не приступать. Запрещается самостоятельно устранять неисправности.

4.2. При пожаре или обнаружении признаков горения немедленно сообщить в пожарную команду по телефону …, сообщить мастеру или вышестоящему руководителю и приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения. При необходимости вызвать городскую пожарную службу по телефону 112, организовать встречу пожарной команды.

4.3. При несчастном случае с Вами или другим работником прекратить работу, поставить в известность мастера оказать первую доврачебную помощь пострадавшим и обратиться в здравпункт лично или позвонить по телефону...

4.4 Обеспечить сохранность обстановки аварии или несчастного случая, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей и не приведет к осложнению аварийной обстановки. При необходимости вызовите скорую медицинскую помощь по телефону 112.

4.5 При аварии систем водоснабжения, отопления и т.д. препятствующих выполнению технологических операций, прекратить работу до ликвидации аварии и её последствий.

5. Требования охраны труда по окончании работ.

5.1 Остановить работающее оборудование, выключить электродвигатель,
обесточить оборудование путем отключения вводного выключателя.

5.2 Привести в порядок рабочее место, убрать инструмент и приспособления в отведенное место, убрать отходы производства (ветошь, опилки, просыпавшуюся стружку) в установленную тару согласно маркировки, подмести пол.

5.3 Сдать оборудование мастеру, сообщить обо всех замечаниях и неполадках в работе и о принятых мерах по их устранению.

5.4 Убрать одежду в специальное отведенное место, вымыть руки теплой водой с мылом или принять душ.

В любой сфере деятельности человека безопасные условия труда являются определяющими качествами организации.
В России существует государственная система стандартов безопасности труда. Эта система определяет общие требования безопасности при выполнении работ на автотранспортных предприятиях, станциях технического осмотра, в специализированных центрах технического обслуживания и текущего ремонта и т. д.

Обеспечение безопасности при проведении работ контролируется прокуратурой, госсанинспекцией, гостехнадзором, пожарной инспекцией и другими службами государственного контроля. Ответственность за условия безопасности в процессе труда возлагается на руководителя автотранспортного предприятия в лице директора также на главного инженера.
Перед тем как поступить на работу, все лица проходят первый этап обучения технике безопасности на данном предприятии. Этот первый этап представляет собой вводный инструктаж по технике безопасности и производственной санитарии. Второй этап обучения включает в себя инструктаж на рабочем месте, который направлен на усвоение рабочим безопасных приемов труда непосредственно по той специальности и на том рабочем месте, на котором он должен работать. При выполнении работниками особо опасных работ необходимо проводить повторный инструктаж по технике безопасности не реже чем раз в три месяца. Кроме того, при нарушении работниками правил и инструкций по технике безопасности, технологической и производственной дисциплины, а также при изменении технологического процесса или вида работ необходимо проводить дополнительный инструктаж. Все виды инструктажей записываются в специальный журнал, который находится у руководителя предприятия, производственного участка или цеха.
Кроме этого слесарь по ремонту автомобилей должен уметь оказывать первую доврачебную медицинскую помощь при поражении человека током, а также при других несчастных случаях.

Недостатки в организации труда, а также пренебрежение правилами безопасности и отсутствие должного контроля за их выполнением приводит к производственному травматизму. К производственному травматизму относятся ранения, увечья, отравления, поражение электрическим током, профессиональные заболевания, связанные с выполнением своих трудовых обязанностей. Производственный травматизм может возникнуть в результате различных причин, основными из которых являются:
1) неисправность оборудования, инструмента, приспособлений или несоответствие их условиям выполняемых работ;
2) нарушение технологического процесса;
3) отсутствие или проведенный в недостаточном объеме инструктаж работающего по технике безопасности;
4) несоответствие выполняемой работе или небрежное использование спецодежды;
5) отсутствие ограждений, а также предупреждающих или запрещающих надписей;
6) недостаточное освещение;
7) низкий уровень технической культуры производства.

Предупреждение несчастных случаев

Техническое обслуживание и ремонт автомобиля необходимо выполнять в специальном помещении с применением приспособлений, устройств, оборудования, а также слесарно-монтажного инструмента, который предназначен для конкретного вида деятельности.
Слесарно-монтажные инструменты, которые применяются на местах технического обслуживания и ремонта, должны находиться в исправном состоянии. Не допускается применение гаечных ключей, у которых изношены грани и которые не соответствуют размеру. Кроме того, не разрешается применять рычаги, молоток и зубило для усиления затяжения резьбового соединения. Рукоятки напильников и отверток не должны иметь сколов и могут быть выполнены либо из дерева, либо из пластмассы. Во избежание раскалывания деревянные рукоятки инструментов должны иметь металлические кольца усиления.
При осмотре автомобилей разрешается применять только переносные безопасные лампы напряжением 36 В, которые имеют предохранительные сетки. При проведении осмотра в смотровой канаве необходимо пользоваться лампами, напряжение которых не превышает 12 В. Ручные электроинструменты разрешается подключать только через розетки с заземляющим контактом. Провода электроинструментов не должны касаться пола, их необходимо подвешивать.

Автомобиль, который устанавливается на место проведения технического осмотра или ремонта, необходимо поставить на стояночный тормоз, а также надежно закрепить при помощи двух упоров, которые ставятся под колеса. При этом рычаг переключения скоростей необходимо установить в положение, которое соответствует низшей передаче. При постановке на автомобилях с карбюраторным двигателем или с газораспределительной установкой необходимо выключить зажигание, а на автомобилях с дизельным двигателем нужно перекрыть подачу топлива. Кроме этого на рулевое колесо следует повесить табличку: «Двигатель не запускать: работают люди!».
Если обслуживание автомобиля осуществляется при помощи механического подъемника^ то на механизме управления следует прикрепить табличку: «Не трогать, работают люди!*. Упорные лапы подъемника должны быть жестко зафиксированы в рабочем положении при помощи металлического упора, который предотвращал бы самопроизвольное опускание автомобиля на подъемнике.
Смотровые канавы должны содержаться в чистоте и иметь предохранительные направляющие борты-реборды. На дне и стенах смотровой канавы не должно быть сырости и следов разлитого моторного масла. При работе с высоко расположенными деталями необходимо применять металлические подпоры, которые должны быть прочными, надежными и устойчивыми.

Подъем и транспортировка узлов, механизмов и агрегатов массой более 20 кг осуществляется только при помощи подъемно-транспортного механизма, а также специальных приспособлений, которые предусмотрены для определенного вида работ.
Для буксировки неисправного автомобиля можно применять мягкую или жесткую сцепку. В качестве мягкой сцепки применяются трос или цепь. В качестве жесткой сцепки применяют металлическую трубу или штангу с проушинами, При сцепке автомобиля с прицепом, чтобы не допустить произвольного отцепления прицепа, после сцепки необходимо закрепить сцепное устройство при помощи предохранительного троса или цепи.
При буксировке на мягкой сцепке необходимо присоединять буксируемый автомобиль к двум буксировочным крюкам. В том случае, если буксировочных крюков нет, то мягкую сцепку необходимо присоединять к раме. Однако нельзя присоединять буксир к переднему мосту. На мягкой сцепке разрешается буксировать только один автомобиль с неисправным управлением, звуковым сигналом или освещением при буксировке в ночное время. Длина троса или цепи мягкой сцепки должна быть от 4 до 6 метров. Кроме этого буксировочный трос необходимо освещать в ночное время, а также обозначать в соответствии с «Правилами дорожного движения».
Для буксировки автомобиля на жесткой сцепке у него должны быть исправны рулевое управление, передний мост, а также световые приборы (при буксировке в темное время суток).
Запрещается производить какие-либо ремонтные работы на автомобиле, который приподнят на подъемном механизме и не закреплен специальными подставками.

Работу с агрегатами и механизмами, которые заполнены Жидкостью, можно производить только после полного слива жидкости.
Очистку и мойку деталей, двигателей и агрегатов необходимо производить только в специальных моечных агрегатах или емкостях, специально предназначенными для этого веществами с последующим обезвреживанием отложений.
При ремонте и техническом обслуживании, перед тем как проворачивать коленчатый вал двигателя, нужно убедиться в том, что подача топлива отключена, а также в том, что рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение.

Перед запуском двигателя необходимо заблокировать колеса автомобиля при помощи стояночного тормоза и установить рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение. Если запуск двигателя осуществляется при помощи пусковой рукоятки, то нельзя применять дополнительные рычаги и усилители, а также брать рукоятку в обхват кистью руки. Поворот рукоятки нужно осуществлять снизу вверх.
Техническое обслуживание и технический ремонт нужно осуществлять при неработающем двигателе, кроме тех случаев, когда работа двигателя необходима для осуществления технического процесса данной операции.

Запуск двигателя и трогание автомобиля с места производят с учетом обеспечения безопасности работающих вблизи автомобиля людей.
Испытание тормозной системы автомобиля необходимо производить на специальном стенде. Кроме того, такое испытание разрешается производить на специальной площадке, если ее размеры позволяют обеспечить безопасность людей и автомобиля в случае неисправности тормозной системы.
Снимать и устанавливать рессоры, амортизаторы, пружины необходимо после разгрузки их от массы автомобиля, для этого под шасси или под кузов автомобиля устанавливают специальные упоры. Ремонт или замену подъемного механизма грузовой платформы автомобиля-самосвала нужно осуществлять после установки под платформу дополнительного упора, который позволит исключить возможность самопроизвольного опускания или падения платформы.
Такие операции, как выпрессовывание втулок, подшипников, а также снятие других деталей, требующих приложения значительных усилий, необходимо производить при помощи прессов или специальных съемников. Съемники должны надежно захватывать деталь в месте приложения усилий.
Автомобили-цистерны, предназначенные для перевозки легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ, перед прохождением технического осмотра и ремонта необходимо освободить, проветрить, тщательно вымыть и заземлить.

При монтаже и установке аккумуляторной батареи необходимо пользоваться специальными устройствами, которые позволят избежать ее падения. Все работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом аккумуляторной батареи, необходимо производить в специально оборудованных для этих целей помещениях, с использованием специальной одежды (прорезиненного фартука, защитных очков, резиновых перчаток). Приготовлять электролит следует в специальных стеклянных емкостях путем вливания кислоты в воду тонкой струей с тщательным перемешиванием раствора стеклянной или эбонитовой палочкой. При постановке аккумуляторной батареи на подзарядку необходимо подсоединять ее зажимами, которые исключают возможность искрообразования. Зарядку аккумуляторной батареи необходимо производить в хорошо проветриваемом помещении, кроме этого при зарядке батареи пробки из банок должны быть вывернуты.

Ремонт рамы необходимо осуществлять либо на специальных подставках, либо на автомобилях с установленными колесами. Демонтированный кузов или кабину автомобиля необходимо устанавливать на специальные подставки или стенды в удобное для проведения ремонтных работ положение. Рихтовку деталей кузова из листового проката проводят непосредственно на автомобиле или на специальном стенде.
Электросварочные работы непосредственно на автомобиле следует выполнять согласно требованиям ГОСТ 12.3.003-75. Пайку и сварку емкостей из-под горюче-смазочных веществ необходимо осуществлять только после специальной очистки, которая позволяет удалить из емкости эти вещества и их пары.
Монтаж и демонтаж шин с колеса осуществляются только после полного снятия давления в камере. Кроме этого такие технологические операции нужно осуществлять при помощи специального инструмента, оборудования, приспособлений и ограждения, которые позволяют обеспечить безопасность выполнения работ при вылете замочного кольца. Шину разрешается монтировать на диск колеса, который имеет замочное кольцо, только если диск не имеет повреждений диска или замочного кольца. Кроме этого при монтаже колеса необходимо следить за тем, чтобы замочное кольцо полностью входило в выемку обода.

Не разрешается осуществлять прокачку колес без снятия с автомобиля в том случае, если давление колес снижено на 40% от нормативного значения или если нарушена сборка колеса. Накачивание колес, которые имеют замочные кольца, следует осуществлять с применением специальных ограждений, которые позволяют обеспечить безопасность рабочих в случае вылета замочного кольца.
При проведении регулировочных работ при работающем двигателе помещение станции технического обслуживания должно быть оборудовано отсосом для удаления отработавших газов из помещения.
Опробование автомобиля после ремонта, а также вождение автомобиля на территории автотранспортного предприятия разрешается лицам, которые имеют водительские права соответствующей категории. Движение автомобиля внутри помещений и внутри территорий автотранспортного предприятия регулируется установленными дорожными знаками. Скорость движения на подъездных путях территории не должна превышать 10 км/ч и 5 км/ч внутри производственных помещений.

Производственная санитария

Важным условием безопасности производственного процесса является устранение воздействия производственных вредностей, к которым относятся шумы, вибрация, загрязнение воздушной среды, нарушенный тепловой режим. В результате длительного воздействия вредных производственных факторов возникают производственные заболевания сотрудников.
Основной задачей производственной санитарии является полное устранение или значительное снижение вредного воздействия производственных факторов. Помещения автотранспортных предприятий, а также организаций автомобильного сервиса обязательно должны быть оборудованы автономным или централизованным отоплением, санитарно-бытовыми помещениями, приточно-вытяжной вентиляцией, гардеробными, душевыми, умывальными, туалетами, помещениями, оборудованными для приема пищи, а также местами для курения.
Противопожарные мероприятия

Для помещений автотранспортных мероприятий, а также служб автосервиса, как правило, характерна высокая пожароопасность. Для того чтобы не создавать условий для возникновения пожара в производственном помещении автотранспортного предприятия, запрещено:
1) подогревать двигатель автомобиля открытым огнем;
2) пользоваться открытым огнем при устранении неисправностей;
3) хранить топливо (кроме топлива, которое находится в баке автомобиля) и тару из-под топлива и смазочных материалов;
4) мыть и протирать кузов, детали и агрегаты автомобиля, а также руки и одежду бензином;
5) держать открытыми горловины топливных баков и сосудов с воспламеняющимися жидкостями;
6) допускать течь в топливопроводах, баках и приборах системы питания автомобиля; .
7) оставлять в кабине или в салоне автомобиля, а также на его двигателе и рабочих местах обтирочные материалы;
8) допускать попадание на двигатель и рабочее место топлива или моторного масла.

На территории автотранспортного предприятия все проходы, лестницы, проезды и рекреации должны быть свободны для проезда. Не допускается применение чердаков в качестве производственных помещений.
Курение на территории автотранспортного предприятия допускается только в специально отведенных для этого местах, которые оборудованы специальными противопожарными средствами и надписью: «Место для курения». На видных местах необходимо размещать таблички, на которых указывают телефонные номера пожарных команд, а также планы эвакуации людей, автомобилей и оборудования на случай пожара. Кроме этого на табличках указывают фамилии и инициалы сотрудников, которые несут ответственность за противопожарную безопасность.
Все помещения автотранспортного предприятия должны быть оборудованы рукавами и стволами, которые заключаются в специальные шкафы. Кроме того в помещениях, предназначенных для технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств, устанавливают пенные огнетушители и ящики с песком. Пенные огнетушители устанавливают из расчета один огнетушитель на 50 м2 площади помещения, ящики с песком - из расчета на 100 м2. Кроме этого около ящика с песком должен быть расположен стенд, на котором находятся лопата, лом, топор, багор, пожарное ведро.
Одним из главных условий успешной борьбы с возникшим пожаром является своевременное обнаружение возгорания и быстрое уведомление пожарной команды, поэтому автотранспортные предприятия должны быть оборудованы противопожарными сигнализациями.

Знак «Работают люди - двигатель не пускать», КЗ-82 на металле, размером 400х300 мм сообщает, что здесь, возможно, работают люди и запуск двигателя производить запрещено. Комбинированные знаки безопасности состоят из основных и дополнительных знаков с поясняющими надписями и предназначены для изложения комплексных требований, направленных на обеспечение безопасности

Материал знака

Знак изготавливается под заказ на основе оцинкованного нержавеющего металла, толщиной 0,7 мм с полимерным покрытием. Изображение знака печатается непосредственно на поверхности металла методом прямой печати ультрафиолетовыми чернилами. Данный способ позволяет получить качественное изображение, стойкое к химическим и механическим воздействиям. Знаки на металле имеют долгий срок службы и большую сопротивляемость внешней среде. Температура эксплуатации – от -50° до +50°С

Учтем любые пожелания

Знак может быть изготовлен любого размера на самоклеящейся пленке, пластике толщиной 0.5, 2 или 4 мм и металле. Также возможно применение фотолюминесцентных и световозвращающих материалов. Изготавливаем на заказ любые знаки и таблички

Памятка заказчику

ОФОРМЛЕНИЕ ЗАКАЗА

Заказ в нашем магазине можно оформить 3 способами. Здесь мы рассмотрим только один - заказ через Интернет-магазин:

Так же заказать товар Вы можете через форму «Заказать по E-mail» или отправив письмо на нашу электронную почту. Подробнее об этих способах читайте

Оплатить счет можно 3 способами: (подробнее читайте )

ДОСТАВКА

Доставка продукции осуществляется по всей территории России курьерской службой EMS, либо транспортными компаниями. По Москве и области возможна доставка собственной курьерской службой. Также возможен самовывоз с нашего склада в Москве по ул. Автозаводская, д. 25, к1. Подробнее о доставке читайте

Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний Красник Валентин Викторович

2.1.1. Общие положения

2.1.1. Общие положения

Вопрос 8. Кто должен осуществлять въезд АТС в производственное помещение станций и пунктов государственного технического осмотра (СГТО, ПГТО) и их постановку на рабочие посты проверки?

Ответ. Должны осуществлять контролеры технического состояния АТС, которые должны иметь удостоверения водителя АТС соответствующей категории (п. 2.1.1.3).

Вопрос 9. Что необходимо предпринять после постановки АТС на пост?

Ответ. Необходимо затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание (перекрыть подачу топлива в автомобиле с дизельным двигателем), установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, под колеса подложить не менее двух специальных упоров (башмаков). На рулевое колесо долина быть повешена табличка с надписью «Двигатель не пускать – работают люди!». На АТС, имеющих дублирующее устройство для пуска двигателя, аналогичная табличка должна вывешиваться и у этого устройства (п. 2.1.1.3).

Вопрос Ю. Какая табличка должна быть вывешена на пульте управления подъемником при обслуживании АТС на подъемнике (гидравлическом, электромеханическом)?

Ответ. Должна быть вывешена табличка с надписью «Не трогать – под автомобилем работают люди!» (п. 2.1.1.4).

Вопрос II. Чем должен надежно фиксироваться в рабочем (поднятом) положении плунжер гидравлического подъемника?

Ответ. Должен фиксироваться упором (штангой), гарантирующим невозможность самопроизвольного опускания подъемника (п. 2.1.1.5).

Вопрос 12. Какое устройство сигнализации обязательно в помещениях технического обслуживания с поточным движением АТС?

Ответ. Обязательно устройство световой, звуковой или другой сигнализации, своевременно предупреждающей работающих на линии обслуживания (в осмотровых канавах, на эстакадах и т. д.) о моменте начала перемещения АТС с поста на пост (п. 2.1.1.6).

Вопрос 13. Когда разрешается включение конвейера для перемещения АТС с поста на пост?

Ответ. Разрешается только после включения сигнала (звукового, светового) диспетчером или специально выделенным работником, назначаемым приказом по организации. Посты должны быть оборудованы устройствами для аварийной остановки конвейера (п. 2.1.1.7).

Вопрос 14. Кому разрешается осуществлять пуск АТС на постах технического обслуживания или ремонта?

Ответ. Разрешается осуществлять только водителю-перегонщику, бригадиру слесарей или слесарю, назначаемым приказом по организации и прошедшим инструктаж при наличии у них удостоверения водителя АТС (п. 2.1.1.8).

Вопрос 15. Какова последовательность операций при вывешивании части автомобиля, прицепа, полуприцепа подъемными механизмами (домкратами, талями и т. п.), кроме стационарных?

Ответ. Необходимо вначале подставить под неподнимаемые колеса специальные упоры (башмаки), затем вывесить АТС, подставить под вывешенную часть козелки и опустить на них АТС (п. 2.1.1.12).

Вопрос 16. Чем должны быть обеспечены работники при ремонте и обслуживании верхней части автобусов и грузовых автомобилей?

Ответ. Должны быть обеспечены подмостями или лестницами-стремянками. Применять приставные лестницы не разрешается (п. 2.1.1.14).

Вопрос 17. Чем необходимо пользоваться при снятии и установке деталей, узлов и агрегатов массой 30 кг – мужчинами 10 кг – женщинами (до 2 раз в час) и 15 кг – мужчинами и 7 кг – женщинами (более 2 раз в час)?

Ответ. Необходимо пользоваться подъемно-транспортными механизмами (п. 2.1.1.17).

Вопрос 18. Что не допускается в процессе обслуживания и ремонта АТС?

Ответ. Не допускается:

работать лежа на полу (земле) без лежака;

выполнять какие-либо работы на автомобиле (прицепе, полуприцепе), вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т. п.), кроме стационарных;

выполнять какие-либо работы без подкладывания козелков (упора или штанги под плунжер) под вывешенный АТС (автомобиль, прицеп, полуприцеп) на передвижные (в том числе канавные) подъемники, не снабженные двумя независимыми приспособлениями, одно из которых – страховочное, препятствующие самопроизвольному опусканию их рабочих органов в соответствии с требованиями государственного стандарта;

оставлять АТС после окончания работ вывешенными на подъемниках;

подкладывать под вывешенный автомобиль (прицеп, полуприцеп) вместо козелков диски колес, кирпичи и другие случайные предметы;

снимать и ставить рессоры на автомобили (прицепы, полуприцепы) всех конструкций и типов без предварительной разгрузки от массы кузова путем вывешивания кузова с установкой козелков под него или раму АТС;

проводить техническое обслуживание и ремонт АТС при работающем двигателе, за исключением отдельных видов работ, технология проведения которых требует пуска двигателя;

поднимать (вывешивать) АТС за буксирные приспособления (крюки) путем захвата за них тросами, цепями или крюком подъемного механизма;

поднимать (даже кратковременно) грузы, масса которых превышает указанную на табличке подъемного механизма;

снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты при зачаливании их стальными канатами или цепями при отсутствии специальных устройств;

поднимать груз при косом натяжении тросов или цепей;

работать на неисправном оборудовании, а также с неисправными инструментами и приспособлениями;

оставлять инструменты и детали на краях осмотровой ямы;

работать с поврежденными или неправильно установленными упорами;

пускать двигатель и перемещать АТС при поднятом кузове;

производить ремонтные работы под поднятым кузовом автомобиля – самосвала, самосвального прицепа без предварительного его освобождения от груза и установки дополнительного упора;

проворачивать карданный вал при помощи лома или монтажной лопатки;

сдувать пыль, опилки, стружку, мелкие обрезки сжатым воздухом (п. 2.1.1.19).

Вопрос 19. Чем должен быть обеспечен работник, производящий очистку или ремонт внутри цистерны или резервуара (емкости) из-под этилированного бензина, легковоспламеняющихся и ядовитых жидкостей.

Ответ. Должен быть обеспечен спецодеждой, шланговым противогазом, спасательным поясом со страховочным тросом; вне емкости должны находиться два специально проинструктированных помощника.

Шланг противогаза должен быть выведен наружу через люк (лаз) и закреплен с наветренной стороны.

К поясу работника внутри емкости прикрепляется страховочный трос свободный конец которого должен быть выведен через люк (лаз) наружу и надежно закреплен. Помощники, находящиеся наверху, должны наблюдать за работником, держать страховочный трос, страхуя работающего в емкости (п. 2.1.1.22).

Вопрос 20. Какие действия не допускаются в зоне технического обслуживания и ремонта АТС?

Ответ. Не допускается:

протирать АТС и мыть их агрегаты легковоспламеняющимися жидкостями (бензином, растворителями и т. п.);

хранить легковоспламеняющиеся жидкости и горючие материалы, кислоты, краски, карбид кальция и т. д. в количествах, превышающих сменную потребность;

заправлять АТС топливом;

хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;

загромождать проходы между осмотровыми канавами, стеллажами и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой, снятыми агрегатами и т. п.;

хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов (п. 2.1.1.26).

Вопрос 21. Каким способом необходимо немедленно удалять разлитое масло или топливо?

Ответ. Необходимо немедленно удалять с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые вне помещения (п. 2.1.1.27).

Использованные обтирочные материалы (промасленные концы, ветошь и т. п.) должны немедленно убираться в металлические ящики с плотными крышками, а по окончании рабочего дня удаляться из производственных помещений в специально отведенные места (п. 2.1.1.28).